國(guó)航标志(zhì)及VI設計

項目背景
國(guó)航的标識由一隻藝術化的鳳凰和中(zhōng)國(guó)改革開放的總設計師鄧小(xiǎo)平同志(zhì)書寫的“中(zhōng)國(guó)國(guó)際航空公(gōng)司”以及英文(wén)“AIR CHINA”構成。标志(zhì)的主圖案鳳凰國(guó)航廣告部副總經理(lǐ)鄭天石于1987年設計，而圖案的繪制出自于藝術家韓美林先生。

解決方案
中(zhōng)國(guó)國(guó)際航空公(gōng)司于1988年公(gōng)司成立之際，委托理(lǐ)想設計公(gōng)司藝術總監邵新(xīn)先生對國(guó)航标志(zhì)進行整合規範設計，邵新(xīn)先生将韓美林先生手繪的鳳凰圖形及鄧小(xiǎo)平同志(zhì)手書字體(tǐ)進行了重新(xīn)的調整規範，并對國(guó)航中(zhōng)英文(wén)标志(zhì)進行了最早的組合規範設計。同年，國(guó)航于成立之際發行的紀念名(míng)信片，由理(lǐ)想公(gōng)司藝術總監邵新(xīn)手繪設計，這也成為(wèi)國(guó)航最早的VIS基礎設計，國(guó)航後來的機身塗裝(zhuāng)都是依據此規範噴塗。
1992年，理(lǐ)想設計公(gōng)司又(yòu)以《山(shān)海經》為(wèi)依托，為(wèi)标識做了文(wén)案解釋——“鳳，神鳥也。出于東方君子之國(guó),翺翔四海之外，過昆侖，飲砥柱，濯羽弱水，莫宿風穴，見則天下大安(ān)甯。”标志(zhì)的規範和釋義，使得标志(zhì)意義更加完整。該标志(zhì)釋義沿用(yòng)至今。
 

 
1988年，國(guó)航于成立之際發行的紀念名(míng)信片，由理(lǐ)想公(gōng)司藝術總監邵新(xīn)手繪設計，這也成為(wèi)國(guó)航最早的VIS基礎設計，國(guó)航後來的機身塗裝(zhuāng)都是依據此規範噴塗。
理(lǐ)想設計公(gōng)司藝術總監邵新(xīn)為(wèi)中(zhōng)國(guó)國(guó)際航空公(gōng)司連續設計了5年年曆，作(zuò)品在航空界甚至整個設計界引起了一起軒然大波，美國(guó)GE電(diàn)氣公(gōng)司的總經理(lǐ)在年中(zhōng)時還曾向時任國(guó)航總裁徐柏齡尋求去年的國(guó)航挂曆，出現了一“曆”難求的局面，一時被傳為(wèi)佳話。

國(guó)航禮品光盤設計

國(guó)航廣告設計（一）

國(guó)航廣告設計（二）

國(guó)航廣告設計（三）