走進理(lǐ)想 探求VIS 《白雲機場股份》
北京理(lǐ)想設計藝術公(gōng)司總經理(lǐ)邵新(xīn)訪談（上）
謝(xiè)娴 趙英傑 晏屏 任英梅
編者：為(wèi)探求VI理(lǐ)念，學(xué)習借鑒他(tā)山(shān)之石，更好地推廣股份公(gōng)司的企業視常識别系統，本報走進了股份公(gōng)司VIS的設計主持者——北京理(lǐ)想創意藝術設計有(yǒu)限公(gōng)司，對其總經理(lǐ)兼藝術總監邵新(xīn)先生進行了專訪。
記者：貴公(gōng)司為(wèi)白雲機場股份公(gōng)司設計這套完整的VI系統得到了領導和絕大多(duō)數員工(gōng)的好評。能(néng)否談談當初你們是怎麽樣策劃這套系統？這套系統是如何體(tǐ)現該公(gōng)司的經營理(lǐ)念的？在設計該系統時，遇到什麽困難？貴公(gōng)司是如何克服的呢(ne)？
邵總：真正的經典是要經得起時間的考驗和世人推敲的。在已經申辦(bàn)成功的2010年亞運會及不遠(yuǎn)的2008奧運會中(zhōng)，廣州白雲國(guó)際機場将作(zuò)為(wèi)一張名(míng)片呈現在世人的面前。我們在設計時充分(fēn)彰顯了其國(guó)際感和現代感，簡約、大氣，充分(fēn)體(tǐ)現時代特征。中(zhōng)國(guó)入世，觀念要與國(guó)際接軌，設計更要與國(guó)際接軌！
在設計前，我們做了機場标志(zhì)認知度調查，通過調查發現，包括很(hěn)多(duō)航空公(gōng)司的内部員工(gōng)都極少知道白雲機場股份公(gōng)司的标志(zhì)。白雲股份認知度的偏低不能(néng)不引發我們的思考，這說明過去在機場的标識管理(lǐ)上存在着一定的問題和不足，子公(gōng)司的标志(zhì)處于一種相對無序、各自為(wèi)戰的狀态，過多(duō)的标志(zhì)造成了視覺上的混亂。由此可(kě)見白雲機場股份公(gōng)司建立VIS勢在必行。而借助轉場這一契機，進行視覺識别系統的規劃整合對機場未來發展的意義非同尋常。2004年6月，股份公(gōng)司領導果斷決定導入全新(xīn)的視覺識别系統，為(wèi)即将亮相于世人面前的新(xīn)機場打出一張響亮的“形象牌”。
從調研、策劃到提案、設計，雖然僅用(yòng)了兩個月的時間，但成功的背後絕不是簡單的一蹴而就或是運氣使然。可(kě)以說，我們是在充分(fēn)領會了股份公(gōng)司領導意圖的基礎上進行标志(zhì)設計的。在設計過程中(zhōng)，最難的應該是時間問題，從定标到最後交付手冊成品，隻有(yǒu)兩個多(duō)月的時間，要趕在新(xīn)機場轉場之前完成所有(yǒu)标志(zhì)和手冊的設計，還要保證工(gōng)程質(zhì)量，時間緊、任務(wù)重。标志(zhì)設計是整個設計環節中(zhōng)的重中(zhōng)之重，當時隻給了我們7天的時間。鑒于時間緊迫，公(gōng)司連夜召開全體(tǐ)設計師動員大會，設計人員日以繼夜地在設計室裏奮戰了整整七天。第八天，全公(gōng)司提案，在80多(duō)個方案中(zhōng)遴選出8款作(zuò)品，項目組成員又(yòu)火速趕往廣州。标志(zhì)通過之後，第二個攻堅戰是VIS手冊的制作(zuò)。當時隻有(yǒu)30天的時間，又(yòu)正好趕上“五一”長(cháng)假。告示牌上貼出了倒計時表，公(gōng)司進入一級“戰備”狀态。主創人員主動請纓，放棄“五一”休息，大家每天平均睡眠時間不足4個小(xiǎo)時。正是這樣一種義無反顧的拼搏精(jīng)神，才使得我們最終在如此短的時間内如此高效、優質(zhì)地完成了任務(wù)。
記者：環顧公(gōng)司的得意之作(zuò)，中(zhōng)國(guó)電(diàn)信、中(zhōng)國(guó)郵政、中(zhōng)國(guó)移動、中(zhōng)國(guó)人保、中(zhōng)國(guó)教育電(diàn)視台以及中(zhōng)國(guó)南方航空公(gōng)司等大企業都是貴公(gōng)司的客戶，且性質(zhì)都是服務(wù)型單位，白雲機場股份公(gōng)司也如此。貴公(gōng)司是如何保持取之不竭的靈感源泉，在設計的過程中(zhōng)推陳出新(xīn)，突出各個公(gōng)司的特點？白雲機場股份公(gōng)司标識的設計靈感從何來？
邵總：創新(xīn)是設計永遠(yuǎn)的生命線(xiàn)。一流的設計公(gōng)司如同一個優秀的作(zuò)曲家，應該能(néng)夠賦予不同韻味的詞目以不同旋律的曲調。勇于超越自己、保持多(duō) 變的風格，正是保持設計常青的秘訣所在。我曾經這樣說，理(lǐ)想人不是藝術匠，我們的定位是藝術工(gōng)作(zuò)者，是藝術家！我們生産(chǎn)的不是流水線(xiàn)作(zuò)品，而是富有(yǒu)生命力的個性化藝術。追求一流的品質(zhì)是我們的目标，而創新(xīn)正是創作(zuò)出一流作(zuò)品的關鍵。為(wèi)了挖掘并突出企業的獨特個性，在設計初期，我們派駐設計人員深入到企業内部調研、考察并走訪相關客戶，為(wèi)企業把脈。用(yòng)設計語言傳達企業的靈魂是我們的職責和使命。太多(duō)匠氣的不西是不受歡迎的， 們追求大、氣、簡約的國(guó)際化設計風格。
此次标志(zhì)的成功設計是全公(gōng)司的集體(tǐ)智慧，是理(lǐ)想人群策群力的共同創造！為(wèi)了設計這款标志(zhì)，我們調動了公(gōng)司的全體(tǐ)設計精(jīng)英。意在筆(bǐ)先，設計之初，根據多(duō)次實地調研的結果，我們設定了三大方向：一是保留原有(yǒu)方初，二是包裝(zhuāng)改良，三是完全創新(xīn)。在與股份公(gōng)司決策層深入接觸後，我們否定了前兩種方案，決定推翻舊舊有(yǒu)标志(zhì)，大膽創新(xīn)。經過大家的共同努力，這款“白雲之星”終于應運而生。我想，真正的好标志(zhì)應該是易于為(wèi)大衆所接受、易讀懂的。我們設計的标志(zhì)就非常簡單、大氣、容易識别，既符合新(xīn)機場的外型特征，充分(fēn)诠釋機場指揮調度的功能(néng)性，同時又(yòu)兼具(jù)航空業的專屬特征，大方向的準确把握、多(duō)年實戰的成功積澱和拼搏務(wù)實的理(lǐ)想精(jīng)神，靈感就自然而然來了。（待續）